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线上摆脱电子游戏:首台大断面矩形硬岩顶管机天妃一号始发

时间:2021/7/21 20:07:21   作者:   来源:   阅读:17   评论:0
内容摘要:  莆田火车站涉铁预埋工程极其特殊,顶管机“天妃一号”顶进过程中将下穿既有杭深铁路和在建福厦高铁2条大动脉,连接站房、南北2个广场。特别是下穿既有杭深3站台10股道和在建福厦高铁3站台7股道以及南北火车站广场间同步建设的动车存车场,在路基车站700米短距离范围...

  莆田火车站涉铁预埋工程极其特殊,顶管机“天妃一号”顶进过程中将下穿既有杭深铁路和在建福厦高铁2条大动脉,连接站房、南北2个广场。特别是下穿既有杭深3站台10股道和在建福厦高铁3站台7股道以及南北火车站广场间同步建设的动车存车场,在路基车站700米短距离范围内3处下穿既有线和新建线17个股道的预埋工程。在铁路主干线站台范围内,如此短距离3条通道同时下穿既有高铁和新建高铁的预埋工程,目前尚属全国首例。在有限的施工工期内要确保既有线每日最多306多趟列车的正常运行,该工程的实施过程好比在莆田火车站做“心脏搭桥手术”。


  中铁二局相关负责人介绍,莆田火车站涉铁预埋工程项目的建设者们着力整合资源、着重技术突破,创新选用硬岩顶管机施工,以高效、优质推进莆田火车站涉铁预埋工程建设。该顶管机断面开挖覆盖率将达95%,满足100MPa的岩石地层掘进,强大的破岩能力和掘进效率能够满足项目复杂地质条件施工要求,同时对地层扰动极少,有效保障了既有杭深铁路的运营安全。

  该负责人说,项目建成后,将打破莆田火车站南北两地区域间的隔断,有效整合高速铁路、轨道交通、公路客运、地面公交等多种交通方式,构建立体交互的现代交通网络体系,实现片区内交通资源的共建共享和交通设施的互联互通,并将推动高铁新城片区的开发建设。


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